вагоны
-
Хабрахабр
Эволюция вагона железной дороги
Почему окно в новом вагоне ниже полки? Зачем сделали открывающуюся форточку? Куда дели старые добрые рундуки под нижней полкой? Почему вместо двух замков для ремней на верхней полке — какая-то гнутая железяка? Первые вагоны в Российской империи были, по сути, сараями на колёсах с туалетом гравитационного типа. Давайте посмотрим, как эволюционируют вагоны, и чем определяются разные конструкторские решения. Сегодня вагоны…
Читать далее » -
Хабрахабр
Как собирают вагоны для пассажирских поездов
Завтра у него день рождения. Есть такой Тверской вагоностроительный завод. Поэтому тут я расскажу кое-что интересное про сам завод. Это тот самый завод, куда на входе поступает листовой прокат, а на выходе получается вагон со всеми подсистемами, включая пульт управления с прошивкой. Это тот самый завод, чьи вагоны пассажиры принимают за немецкие. Здесь работает около 8 тысяч человек, это крупнейшее…
Читать далее » -
Хабрахабр
Как устроен пассажирский вагон дальнего следования
Современный вагон при соединении с остальным поездом автоматически включается в локальную сеть и получает параметры с сервера штабного вагона. У одноэтажного вагона Тверского вагоностроительного завода сейчас в мониторинге примерно 280 параметров (начиная от уровня заполнения фекального бака и заканчивая напряжением аккумулятора), а у двухэтажного — около 400. Это тормозная пневматическая магистраль, (пневматические рукава, которыми вагоны соединяются между собой, железнодорожники называют…
Читать далее » -
Хабрахабр
Зачем при наличии электропитания нужен старый добрый угольный котёл в вагоне
Это преобразователь питания пассажирского вагона дальнего следования. В современном вагоне электричество нужно почти для всего, начиная от 5 Вольт в розетках USB, 220 В в розетках для пассажиров в каждом купе и на микроволновке у проводника, 110 В для системы управления. И ещё не считая таких мелочей, как насосы, водонагреватели, кондиционеры, обеззараживатели и моторы дверей. Вообще. Без питания вагон не…
Читать далее »