ТВЗ

  • ХабрахабрФото Новый вагон-электростанция

    Новый вагон-электростанция

    Возможно, вы помните, что есть три достаточно простых способа раздобыть электричество в вагоне: Получить 3000 Вольт от электровоза, если путь электрифицирован, а вагон подключён к этой самой высоковольтной магистрали. Генерировать ток подвагонным генератором, работающим от вращения колёс. Это отличный способ получения электроэнергии в любом поезде в любом месте, но он ограничен по мощности. Получить ток от собственной электростанции поезда. Раньше…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Экспериментальный вагон без плацкартов — только из капсул, без висящих ног

    Экспериментальный вагон без плацкартов — только из капсул, без висящих ног

    В общем, выглядит это вот так — большая часть полки скрыта в глубине шахматной расстановки: Расстановка вот такая: Возможно, вы помните опыты ТМХ по тому, как должен выглядеть новый плацкартный вагон: сначала появились концепции капсульных плацкартов со шкафом посреди купе, потом в габарите Т — куча доработок по отзывам на первый вариант, уже длинные полки и модульная компоновка, когда можно…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Экспериментальный вагон без плацкартов — только из капсул, без висящих ног

    Экспериментальный вагон без плацкартов — только из капсул, без висящих ног

    В общем, выглядит это вот так — большая часть полки скрыта в глубине шахматной расстановки: Расстановка вот такая: Возможно, вы помните опыты ТМХ по тому, как должен выглядеть новый плацкартный вагон: сначала появились концепции капсульных плацкартов со шкафом посреди купе, потом в габарите Т — куча доработок по отзывам на первый вариант, уже длинные полки и модульная компоновка, когда можно…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Экспериментальный вагон без плацкартов — только из капсул, без висящих ног

    Экспериментальный вагон без плацкартов — только из капсул, без висящих ног

    В общем, выглядит это вот так — большая часть полки скрыта в глубине шахматной расстановки: Расстановка вот такая: Возможно, вы помните опыты ТМХ по тому, как должен выглядеть новый плацкартный вагон: сначала появились концепции капсульных плацкартов со шкафом посреди купе, потом в габарите Т — куча доработок по отзывам на первый вариант, уже длинные полки и модульная компоновка, когда можно…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото «Иволга 2.0» — поезд, на котором вы поедете по МЦД

    «Иволга 2.0» — поезд, на котором вы поедете по МЦД

    Сегодня запуск первых двух маршрутов МЦД. По МЦД пойдут не просто поезда, а «Иволги». За пару месяцев до открытия МЦД на Тверском вагоностроительном. 0. К релизу МЦД вышел и новый релиз «Иволги», теперь у неё версия 2. Заодно немного погрузимся в особенности компоновки и проблемы, которые решают конструкторы. Давайте покажу, как собирается этот поезд, и что в нём появилось интересного.…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Для чего нужен штабной вагон поезда

    Для чего нужен штабной вагон поезда

    В купе с мастерской электромеханика. В нём едут начальник поезда, поездной электромеханик, есть радиокупе (это серверная современного поезда), могут быть купе для сотрудников МВД и купе для инвалида и сопровождающего с возможностью заехать на коляске. Штабной вагон — это своего рода офис внутри состава. В штабном вагоне есть душ (изначально для персонала, но пассажиры тоже могут его посетить бесплатно или…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Эволюция вагона железной дороги

    Эволюция вагона железной дороги

    Почему окно в новом вагоне ниже полки? Зачем сделали открывающуюся форточку? Куда дели старые добрые рундуки под нижней полкой? Почему вместо двух замков для ремней на верхней полке — какая-то гнутая железяка? Первые вагоны в Российской империи были, по сути, сараями на колёсах с туалетом гравитационного типа. Давайте посмотрим, как эволюционируют вагоны, и чем определяются разные конструкторские решения. Сегодня вагоны…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Как собирают вагоны для пассажирских поездов

    Как собирают вагоны для пассажирских поездов

    Завтра у него день рождения. Есть такой Тверской вагоностроительный завод. Поэтому тут я расскажу кое-что интересное про сам завод. Это тот самый завод, куда на входе поступает листовой прокат, а на выходе получается вагон со всеми подсистемами, включая пульт управления с прошивкой. Это тот самый завод, чьи вагоны пассажиры принимают за немецкие. Здесь работает около 8 тысяч человек, это крупнейшее…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Как устроен пассажирский вагон дальнего следования

    Как устроен пассажирский вагон дальнего следования

    Современный вагон при соединении с остальным поездом автоматически включается в локальную сеть и получает параметры с сервера штабного вагона. У одноэтажного вагона Тверского вагоностроительного завода сейчас в мониторинге примерно 280 параметров (начиная от уровня заполнения фекального бака и заканчивая напряжением аккумулятора), а у двухэтажного — около 400. Это тормозная пневматическая магистраль, (пневматические рукава, которыми вагоны соединяются между собой, железнодорожники называют…

    Читать далее »
  • ХабрахабрФото Зачем при наличии электропитания нужен старый добрый угольный котёл в вагоне

    Зачем при наличии электропитания нужен старый добрый угольный котёл в вагоне

    Это преобразователь питания пассажирского вагона дальнего следования. В современном вагоне электричество нужно почти для всего, начиная от 5 Вольт в розетках USB, 220 В в розетках для пассажиров в каждом купе и на микроволновке у проводника, 110 В для системы управления. И ещё не считая таких мелочей, как насосы, водонагреватели, кондиционеры, обеззараживатели и моторы дверей. Вообще. Без питания вагон не…

    Читать далее »


Кнопка «Наверх»