automotive

  • Хабрахабр

    [Перевод] Процессор NXP S32G для современной архитектуры автомобильной электроники

    В ближайшее десятилетие, когда все больше автомобилей перейдут на электричество, будут иметь больше подключений и станут автоматизированными как никогда раньше, мы также увидим серьезные изменения в архитектуре автомобильной электроники. Поскольку все больше данных генерируется датчиками, экспортируется в облако и поступает из различных сервисов, автомобилям необходимы новые вычислительные мощности. Учитывая все эти обстоятельства, NXP представила на CES 2020 свой новейший сетевой…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    [Перевод] Nvidia Orin — чип для роботизированного транспорта

    Nvidia представляет Orin – чип нового поколения для беспилотных автомобилей. Кажется, что чем ближе инженеры подходят к созданию транспортных средств, которые могут надежно работать без водителя-человека, тем большими оказываются требования к производительности. Ни для кого не секрет, что для работы беспилотных автомобилей необходим невероятно высокий уровень вычислительной производительности. Nvidia считается лидером в том, что касается чистой вычислительной мощности, и их…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    [Перевод] Федеральная комиссия по связи США про V2V, V2I и V2X

    Уже много лет назревает битва за полосу радиочастотного спектра, которая была выделена 20 лет назад для коммуникаций в транспортных средствах, в частности для передачи информации между самими транспортными средствами (vehicle-to-vehicle) и связи между транспортными средствами и инфраструктурой (vehicle-to-infrastructure), также известной как V2X (Vehicle-to-everything). Для этих коммуникаций был создан протокол, и за последние десятилетия было проведено множество экспериментов и демонстраций, но…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    [Перевод] Уязвимости real-time операционок

    В июле 2019 года в операционной системе реального времени VxWorks, на которой работают более 2 миллиардов устройств, найдены критические уязвимости. На Хабре про это не написали ни слова, хотя это важная новость в области промышленного программирования, RTOS и automotive. Wind River VxWorks используется для ежедневной работы множества устройств интернета вещей, таких как веб-камеры, сетевые коммутаторы, роутеры, файрволлы, VOIP телефоны, принтеры…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    [Перевод] Автономные автомобили учитывают уровень эгоизма людей

    Оценка того, эгоистичны или альтруистичны водители вокруг, имеет большое значение. Машина за машиной проезжают мимо, удерживая вас в ловушке, ваше напряжение растет. Представьте, что вы пытаетесь повернуть налево на оживленную дорогу. Проверка встречного движения, небольшой разгон, и вы успешно вливаетесь в трафик. Наконец, великодушный водитель замедляется достаточно, чтобы пропустить вас. И это ситуация, в которой сложно понять физику движения и…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    [Перевод] Автономные автомобили учитывают уровень эгоизма людей

    Оценка того, эгоистичны или альтруистичны водители вокруг, имеет большое значение. Машина за машиной проезжают мимо, удерживая вас в ловушке, ваше напряжение растет. Представьте, что вы пытаетесь повернуть налево на оживленную дорогу. Проверка встречного движения, небольшой разгон, и вы успешно вливаетесь в трафик. Наконец, великодушный водитель замедляется достаточно, чтобы пропустить вас. И это ситуация, в которой сложно понять физику движения и…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    [Перевод] McKinsey: переосмысляем софт и архитектуру электроники в automotive

    По мере того, как автомобиль продолжает переход от аппаратно-управляемого обеспечения к программно-управляемым устройствам, правила конкурентной борьбы в автомобильной промышленности сильно меняются. Сегодня эту роль все чаще выполняют программное обеспечение, большие вычислительные мощности и современные датчики; большинство инноваций связаны со всем этим. Двигатель был технологическим и инженерным ядром автомобиля 20-го века. От этих вещей зависит все, начиная от эффективности автомобилей, их…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    [Перевод] Программный код в автомобиле

    (Публикация 2009 года) И это в скором времени станет еще сложнее. Требуется множество микропроцессоров, обрабатывающих 100 миллионов строк кода, чтобы обеспечивать работу машины премиум-класса (2009 год). F-35 Joint Strike Fighter, появившийся в 2010 году, требует около 5,7 миллионов строк кода для работы бортовых систем. Система авионики в F-22 Raptor, реактивном истребителе военно-воздушных сил США, состоит примерно из 1,7 миллиона строк…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    Kubernetes для автомобиля: как открыть разработчику доступ к бортовому компьютеру и сделать это безопасно

    Это история в двух частях — о новом витке развития automotive. Эта «серия» посвящена собственной разработке EPAM – Aos Connected Vehicle Platform. Алекс Агизим, CTO, Automotive & Embedded Systems, объясняет, чем она отличается от традиционного облачного решения и как дает software-разработчикам доступ в автомобиль. Ознакомиться с первой частью можно здесь. Это один из барьеров перед широким применением в индустрии. В…

    Подробнее »
  • Хабрахабр

    Как создавался дизайн Яндекс.Авто

    Модельный ряд обновляется, но на борту всё ещё ощущается начало 2000-х. Исторически интерфейсам внутренних медиасистем автомобиля уделялось не очень много внимания. Возникли тонны данных, расширились возможности софта, да и вообще появились автомобили на электричестве и поехали первые беспилотники. За последние годы в автомобильном мире выросло множество технологий. Но интерфейсы головных устройств в массе остались на том же уровне. Нехватка инноваций…

    Подробнее »


Кнопка «Наверх»
Закрыть