Железо

Новая статья: Тест-драйв обновлённого Lexus RX: уйдите с маршрута

У машин данного бренда немало достоинств, но среди конкурентов они ценятся главным образом за высокую надёжность и, как следствие, хорошую ликвидность. Автомобили японской марки Lexus традиционно очень популярны в нашей стране. К примеру, недавно было объявлено о том, что Lexus возглавил рейтинг надёжности автомобильных брендов на 2020 год по итогам ежегодного исследования авторитетного американского журнала Consumer Reports. Причём качество автомобилей Lexus — это не просто слова: различные рейтинги и исследования ежегодно подтверждают данный факт. При этом показатели по отрасли в целом находятся в диапазоне от 41 до 60 баллов, так что результат Lexus заслуживает уважения. Примечательно, что средняя оценка модельной линейки бренда составила 81 балл из 100. Рейтинг составлен на основе независимых испытаний и анализа данных о 420 000 автомобилей. 

По данным аналитического агентства «Автостат», Lexus RX является самым продаваемым автомобилем в сегменте премиальных кроссоверов и внедорожников. Ключевой моделью Lexus на российском рынке является кроссовер RX. Любопытно, что на втором месте находится младший брат «Эр-Икса» — NX. К примеру, в 2018 году было продано 9781 таких «Лексусов». Идущий на третьем месте BMW X5 разошёлся почти вдвое меньшим тиражом.

В октябре 2019 года в России стартовали продажи обновлённого кроссовера. Несколько лет назад мы уже тестировали Lexus RX 350 2016 модельного года. Отрадно, что изменения коснулись не только экстерьера, но и салона, подвески и электроники. Насколько же сильно рестайлинг изменил и без того популярный автомобиль?

⇡#Экстерьер

Изменилась и форма переднего бампера, за счёт чего удалось разместить противотуманные фары большего размера. Огромная веретенообразная решётка радиатора, к счастью, в размерах не изменилась, но стала немного симпатичнее: вместо полосок теперь здесь присутствует множество четырёхугольников. Основные фары тоже несколько изменились, а светодиодные огни дневного хода напоминают формой фирменный логотип и это не случайность. 

В целом автомобиль несколько посвежел и выглядит всё так же привлекательно.  Сзади изменений чуть меньше и отличия от «старого» RX можно увидеть, только если поставить две машины бок о бок.

⇡#Интерьер

К счастью, Lexus прислушалась к жалобам журналистов и владельцев RX и изменила логику управления мультимедийной системы. В целом изменений по салону не так много. Это значительно облегчает управление мультимедиа-системой и бережёт нервы водителя.  Теперь вместо неудобного джойстика здесь появился тачпад, а главное — сам дисплей стал сенсорным!

Так что теперь можно подключить смартфон с помощью кабеля и вывести навигацию на большой дисплей. Кроме того, медиацентр теперь поддерживает работу с Apple CarPlay и Android Auto.

Технические характеристики Lexus RX:

RX 300 (RX 300 AWD)

RX 350

RX 450h

Двигатель

Тип двигателя

Бензин 

Гибридный

Рабочий объём, см 3

1998

3456

3456

Число и расположение цилиндров

4, рядное

6, V-образное

6, V-образное

Максимальная мощность, л. с. / кВт при об/мин

238/175 при 4800–5600

300/221 при 6300

262/193 при 6000 

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин

350 при 1650–4000

370 при 4600-4700

335 при 4600

Гибридная система

Тип 

Полногибридная система, раздельное/параллельное включение двигателей

Максимальная мощность гибридной системы, л. с. / кВт

313/230

Максимальная мощность переднего электродвигателя, л. с. / кВт

167/123

Максимальная мощность заднего электродвигателя, л. с. / кВт

68/50

Динамика

Разгон до 100 км/ч, с

9,2 (9,5)

8,2

7,7

Максимальная скорость, км/ч

200

Трансмиссия

Коробка передач

Автоматическая, 6 ст.

Автоматическая, 8 ст.

Вариатор

Привод

Передний (Подключаемый полный)

Подключаемый полный

Подключаемый полный привод (EFOUR)

Ходовая

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости

Передние тормоза

Вентилируемые тормозные диски        

Задние тормоза

Вентилируемые тормозные диски

Размер шин

235/65 R18 / 235/55 R20 в зависимости от комплектации

Усилитель руля

Электрический

Кузов

Габариты, длина/ширина/высота, мм

4890/1895/1710

4890/1895/1705

Колёсная база, мм

2790

Дорожный просвет, мм

200

195

Масса снаряжённая, кг

1960-2080 (2035-2155)

2040-2155

2175-2290

Число мест/дверей

5/5

Объём багажника, л

506

Топливо

Рекомендуемое топливо

АИ-95

Объём бака, л

72

65

Расход на 100 км, 
городской/загородный/смешанный цикл, л

9,8 / 6,6 / 7,8           (9,9 / 6,7 / 7,9)

12,7 / 6,9 / 9

5,3 / 5,3 / 5,3

Актуальная цена, руб.

от 3,39 млн (3,48 млн)

от 4,18 млн

от 5,57 млн

А гибридный Lexus RX 450h и вовсе теперь стоит как минимум 5,5 млн рублей! Рестайлинговые Lexus RX ощутимо прибавили в цене, особенно это касается базовой переднеприводной версии, подорожавшей почти на 400 тысяч рублей. Так что первые 30 тысяч километров (интервал ТО равен 10 000 км) владелец Lexus будет тратиться только на бензин, страховку и транспортный налог.  Несколько подсластить пилюлю может тот факт, что в стоимость покупки кроссовера независимо от комплектации уже включены 3 года использования сервиса «Помощь на дороге», 3 года гарантии на автомобиль, а также 3 технических обслуживания в рамках программы «Пакетное ТО».

⇡#На дороге

Маршрут от Марселя до Лиона пролегал по живописнейшим дорогам и включал в себя как городские участки, так и скоростные шоссе, извилистые горные серпантины и даже один внедорожный участок. Тестирование обновлённых Lexus RX представители компании устроили во Франции. За время тест-драйва мне удалось поездить на RX 350 с 3,5-литровым мотором V6, гибридном RX 450h, а также на спецверсии RX 350 F SPORT, которая отличается не только изменёнными экстерьером и интерьером, но и адаптивной регулируемой подвеской. 

Всё это, по задумке компании, должно было улучшить управляемость, а также снизить крены, вибрации и шумы. К обновлённому RX руку приложили не только дизайнеры, но и инженеры: были изменены стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроены пружины и амортизаторы подвески, а кузов стал ещё жёстче. Впрочем, с шумами и у «старого» Lexus RX всё было хорошо, а вот крены действительно были заметны при активной езде по извилистой дороге. 

Конечно, RX не стал другим автомобилем, но изменения заметны. Обычно рестайлинговые машины не слишком отличаются от предшественников по своему поведению на дороге. Особенно приятно было рулить 350-м в исполнении F SPORT: «приспортивленная» подвеска хорошо проявила себя на горных спецучастках, а коробка передач и двигатель в режиме Sport+ позволяют передвигаться очень динамично и не отставать от шустрых хетчбэков даже на извилистых трассах.  Поведение машины стало чуть более собранным, она меньше кренится, охотно слушается руля и задорно ввинчивается в повороты, словно обычная легковушка.

Её главная фишка — под педалью всегда есть запас мощности, который мгновенно передаётся колёсам и позволяет двухтонному автомобилю ускориться в ту же секунду. Не меньшее впечатление произвела и гибридная версия. Даже при динамичной езде расход топлива не превышает 9–10 литров, что, конечно, существенно больше паспортных показателей, но всё равно является хорошим результатом. Никаких пауз, промедлений и заминок — связка из двух электродвигателей и бензинового V6 радует слаженной и быстрой работой. Обычный 350-й в таких же условиях потреблял около 13–14 литров 95-го. При более спокойной езде можно добиться расхода на пару литров меньше. Жаль, что стоимость гибридной версии столь высока, что никакая экономия бензина её не оправдывает. 

Пару раз даже удалось диагонально вывесить автомобиль: электроника довольно быстро перераспределила момент и RX спокойно преодолел препятствие. Внедорожный участок представлял собой горную каменистую дорогу с перепадами высот. Но не стоит забывать, что мало кто на дорогом кроссовере будет по своей воле забираться на серьёзное бездорожье. Впрочем, сцепление с поверхностью было хорошее, и данный тест лучше повторить на снежной или раскисшей дороге. А на обычной грунтовке или заснеженной дороге возле дома 20-см просвета и обычного подключаемого полного привода будет вполне достаточно. 

⇡#Конкуренты

Что же ещё можно купить за эти деньги в классе премиальных кроссоверов? Как уже было отмечено, чтобы стать обладателем Lexus RX, придётся выложить сумму от 3,4 млн до 5,5 млн рублей. Например, одного из представителей немецкой тройки: Audi Q5, BMW X3 или Mercedes-Benz GLC. 

с. Audi Q5 на российском рынке предлагается только с одним двигателем и коробкой передач: 2-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 249 л. Немец отличается более компактными габаритами, но заметно лучшей динамикой: разгон до сотни занимает 6,3 с. сочетается с 7-ступенчатым роботом. Цены начинаются с отметки 3,27 млн рублей. 

с. Mercedes-Benz GLC доступен с 2-литровым бензиновым или дизельным двигателем мощностью от 194 до 258 л. Цены стартуют с 3,65 млн рублей. 

с. Базовый BMW X3 с 2-литровым бензиновым движком на 184 л. Такой полноприводный кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 8,3 с. и 8-ступенчатым автоматом стоит 3,36 млн рублей. с.  На выбор также доступны дизельные двигатели мощностью от 190 до 326 сил, и бензиновые на 249 и 360 л.

Китаец оснащается 2-литровым бензиновым мотором мощностью 249 лошадей и 8-ступенчатым автоматом. За те же 3,3 млн рублей можно приобрести полноприводный кроссовер Volvo XC60. с. Версия со 190-сильным дизелем дороже на 100 тысяч рублей, а за 3,67 млн доступен дизель мощностью 235 л. с.  К слову, XC60 тоже может быть гибридным: за 5,5 млн рублей доступен кроссовер с двигателями общей мощностью 407 л.

⇡#Выводы

Так что поклонники марки наверняка продолжат с тем же рвением покупать обновлённые кроссоверы. Дизайнеры и инженеры Lexus проделали хорошую работу: новый RX не только лучше выглядит, но и в управлении стал заметно приятнее. Возможно, по некоторым характеристикам новинка и уступает немецким конкурентам, но на её стороне немало и сильных качеств, за которые потребители готовы голосовать рублём. 

⇣ Содержание

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=1778&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a08ada54" border="0" alt=""/> <img src="https://ad.

Теги
Показать больше

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть