Железо

Новая статья: Обзор Volkswagen Teramont: семеро по лавкам

Хотя в России данный класс автомобилей был не так популярен, как на Западе, на рынке было представлено достаточно подобных машин. Ещё не так давно классическим семейным автомобилем считался минивэн. Сейчас даже на довольно поскудневшем российском рынке представлено немало семиместных кроссоверов и внедорожников. Но за последние годы ситуация изменилась, и теперь в моде кроссоверы. Данная модель изначально создавалась для американского рынка и дебютировала там ещё в прошлом году. Одним из недавних новичков стал Volkswagen Teramont, который на американском рынке известен под другим именем — Atlas. Чаттануга, что находится в штате Теннесси. К слову, «Терамонты» для российского рынка собираются тоже в Штатах, на заводе в г.

Для сравнения, один из лидеров в этом сегменте, Skoda Kodiaq, в августе этого года разошёлся тиражом 1868 шт. Наши соотечественники новинку приняли довольно сдержанно: к примеру, в октябре было продано 233 таких кроссовера. Ещё один популярный в России семиместный кроссовер, KIA Sorento Prime, в октябре порадовал 1017 российских семей. Впрочем, чешский кроссовер всё же заметно дешевле и меньше своего собрата по концерну. Таким образом, «Терамонту» ещё есть, куда расти

⇡#Экстерьер

Даже немаленький Audi Q7 на его фоне казался обычным кроссовером. Когда я забирал Teramont с парковки российского представительства Volkswagen, сразу обратил внимание на то, насколько он больше соседей по парковке. «Терамонт», к примеру, почти на 9 см длиннее Toyota Land Cruiser 200. Шутка ли, 5036 мм в длину, 1769 мм в высоту и почти два метра в ширину — 1989 мм! Благодаря своим грубым формам смотрится автомобиль весьма солидно, я бы даже сказал, мужественно.

В век плавных форм и округлых элементов «квадратный» дизайн «Терамонта» выделяет его из толпы конкурентов. Спереди в Teramont проступают фирменные черты Volkswagen, хотя его облик можно назвать самобытным. Целевой аудитории внешность кроссовера в сочетании с его габаритами должна прийтись по вкусу.

Фары имеют довольно необычный дизайн: светодиодная полоска дневного света по своей форме напоминает график математической функции с тремя экстремумами, а нижняя хромированная полоса решётки радиатора целиком заходит на поверхность фары. Массивный передок обильно украшен хромом: огромный шильдик с эмблемой VW дополнен крупными хромированными полосами на решётке радиатора.   Бампер в своей нижней части практически никак не защищает радиатор системы охлаждения, сквозь крупные ячейки с лёгкостью пролетит камень размером с кулак, так что покупателям кроссовера стоит первым делом установить дополнительную металлическую сетку.

Обращают на себя внимание крупные колёсные арки, по контуру защищённые некрашенным пластиком. При взгляде в профиль Volkswagen Teramont выглядит вполне традиционно для пятиметровых кроссоверов. Им же прикрыты и нижние кромки дверей.

Немало тут и хромированных элементов — российским мужчинам это должно прийтись по вкусу. Задняя часть «Терамонта» импонирует мне своими чёткими линиями, крупными фонарями и симпатичными декоративными фальш-накладками на выхлопные трубы.

На мой взгляд, у дизайнеров немецкого автопроизводителя получилось создать кроссовер с относительно спокойным экстерьером, не лишённым при этом определённой красоты и брутальности.

⇡#Интерьер

Это нельзя назвать недостатком, ведь с точки зрения эргономичности и качества применяемых материалов претензий к салону совсем немного. Если вы хоть раз ездили за рулём автомобиля Volkswagen или Skoda, выпущенного за последние 2–3 года, то интерьер «Терамонта» не принесёт практически никаких сюрпризов.

А вот кнопки на руле сделаны из жёсткого пластика и выглядят немного дёшево — мне больше нравятся удобные «крутилки», как на автомобилях Skoda. Приплюснутая снизу «баранка» смотрится немного странно в пятиметровом семиместном автомобиле, хотя по удобству использования нареканий к ней у меня нет.

Основные управляющие элементы представлены сенсорными кнопками, но к счастью есть и пара шайб, с помощью которых можно быстро изменить уровень громкости или изменить масштаб карты в системе навигации. Экран мультимедийной системы обрамлён глянцевым пластиком, быстро собирающим отпечатки и пыль.

Блок управления климат-контролем у автомобилей Volkswagen один из самых удобных: крупные шайбы, понятные пиктограммы, логичное расположение элементов и нормальная индикация режимов.

Чуть ниже расположены порты AUX и USB, прикуриватель, а также довольно вместительный отсек с резиновым ковриком снизу — сюда удобно ставить мобильный телефон на время поездки.

Нажатием клавиши Mode можно включать спортивный или экологичный режимы. Рядом с рычагом коробки переключения передач расположена шайба смены режимов движения: зимний, обычный, внедорожный и индивидуальный. Есть тут и большой отсек для хранения компакт-дисков и различных аксессуаров. Здесь же расположены кнопка запуска двигателя, клавиша электрического «ручника» и кнопка включения парктроников.

Выглядят они довольно просто и рассчитаны на людей солидной комплекции. Просторные сидения имеют полностью электрические регулировки.

Аналогичные вставки встречаются и на дверных картах. Пространство над перчаточным ящиком удивило отделкой под дерево. Передние стойки достаточно массивные, так что при поворотах следует быть внимательным, чтобы не упустить из виду пешехода или велосипедиста. Зеркала у «Терамонта» достаточно крупные и снабжены индикатором, предупреждающим о нахождении автомобиля в «слепой» зоне.

Но третьему пассажиру тут будет не слишком удобно из-за того, что пространство между передними креслами занимает блок климатической установки, съедающий место для ног. На втором ряду Volkswagen Teramont царит простор. Необходимо отметить, что сиденья второго ряда можно перемещать вперёд-назад, тем самым изменяя запас пространства для ног для пассажиров второго и третьего рядов.

Также в нижней части есть не только два USB-порта, но и 12-В розетка. Пассажиры второго ряда могут самостоятельно изменять температуру климатической установки.

  Для прохода на третий ряд места вполне достаточно, так что и взрослый человек сможет забраться на «галёрку» без труда.

Конечно, в долгой поездке будет не слишком комфортно, но большинство семиместных конкурентов Volkswagen Teramont имеют гораздо меньше места на третьем ряду. Два взрослых человека средней комплекции разместятся на третьем ряду «Терамонта» без особой тесноты.

В пятиместном варианте вам доступен уже 1571 л, а если вы решили скупить половину магазина, при сложенных пассажирских сиденьях второго и третьего рядов в «Терамонте» будет 2741 литр грузового пространства! При собранных сиденьях третьего ряда объём багажника Teramont составляет немалые 583 литра.

⇡#Технические характеристики Volkswagen Teramont:

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Рабочий объём, см3

1984

Число цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с. / кВт при об/мин

220/162 при 4400–6200

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин

350 при 1500–4400

Динамика

Разгон до 100 км/ч, с

8,6

Максимальная скорость, км/ч

190

Трансмиссия

Коробка передач

Автоматическая, восьмиступенчатая

Привод

Подключаемый полный

Ходовая

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска

Независимая, пружинная, многорычажная

Передние тормоза

Дисковые, вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые, вентилируемые

Размер шин

245/60R18

Усилитель руля

Электрический

Кузов

Габариты, длина/ширина/высота, мм

5036/1989/1769

Колёсная база, мм

2979

Дорожный просвет, мм

203

Масса, снаряжённая (полная), кг

2060 (2670)

Число мест/дверей

7/5

Объём багажника, л

583

Топливо

Рекомендуемое топливо

АИ-95

Объём бака, л

70,4

Расход на 100 км, городской/загородный/смешанный цикл, л

12 / 7,9 / 9,4

Актуальная цена, руб.

от 2,899 млн

Базовым является 4-цилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 220 л. Volkswagen Teramont на российском рынке предлагается в четырёх комплектациях и с двумя вариантами двигателей. За доплату в 200 тысяч рублей для трёх старших комплектаций можно выбрать атмосферный V6 объёмом 3,6 литра и мощностью 280 л. с. Любопытно, что кроссовер с более мощным мотором по паспорту медленнее: сотню он набирает на 0,3 с дольше, чем автомобиль с турбодвижком. с.

Самый простой «Терамонт» за 2,9 млн рублей довольно неплохо оснащён: 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями, электрообогрев форсунок омывателя лобового стекла, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и подогревом, датчик дождя, 3-зонный климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль, мультимедиа-система с 8-дюймовым дисплеем на передней панели.

Комплектация Respect дороже на 200 тысяч и дополнительно включает противотуманные фары с хромированной окантовкой, бамперы в цвет кузова с декоративной отделкой, обивку сидений искусственной кожей V-Tex, более комфортные передние сидения, водительское сиденье с электрорегулировками, отделку дверей и боковых панелей мягким текстилем, вставками из искусственной кожи, шторки на задних боковых стеклах, противоугонную систему с автономной сиреной, датчиками объёма, защитой от буксировки, обогрев лобового стекла, автоматическое управление головным светом с отдельными дневными ходовыми огнями, рулевое колесо с кожаной отделкой, систему бесключевого доступа, камеру заднего вида, систему помощи при парковке, систему определения слепых зон Blind Spot Monitor с ассистентом выезда с парковки задним ходом, а также 2 дополнительных динамика и USB-входа.

Из значимых опций тут добавляются электрорегулировки переднего пассажирского сиденья, система контроля дистанции спереди Front Assist со встроенной автоматической функцией торможения City Emergency Braking, цифровая приборная панель Active Info Display, навигационная система Discover Media, карта России с бесплатным обновлением Mapcare. Наш автомобиль был в комплектации Status, которая дороже ещё на 280 тысяч рублей.

Покупатели таких автомобилей получат 20-дюймовые колёса, панорамную крышу со сдвижным люком, обивку сидений натуральной кожей, вентиляцию передних сидений, систему автоматического управления дальним светом Light Assist, рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом, парковочный автопилот Park Assist, ассистент движения по полосе Lane Assist. Топовая комплектация Volkswagen Teramont обойдётся уже в 3,679 млн рублей (3,879 млн с двигателем V6).

Гарантия на Volkswagen Teramont составляет 4 года или 120 000 км.

⇡#Интересные технологии

Volkswagen Teramont в старших комплектациях оснащается комплексом систем безопасности:

На дисплей можно вывести до 12 возможных изображений пространства вокруг автомобиля в реальном времени. Система кругового обзора Area View. Функция будет не лишней при парковке столь крупного автомобиля в ограниченном пространстве.

При отсутствии реакции со стороны водителя автомобиль тормозит автоматически. Система контроля дистанции спереди Front Assist. Данная система работает в паре с функцией торможения City Emergency Braking и предупреждает водителя о препятствиях спереди. Очень полезная функция для любителей «затупить» в смартфон в пробках.

Электроника не позволит автомобилю самопроизвольно сместится за пределы полосы. Ассистент движения по полосе Lane Assist. На дорогах с качественно нанесённой разметкой «Терамонт» умеет держаться намеченного курса. Вкупе с активным круиз-контролем получаем упрощенный аналог автопилота, позволяющий немного отдохнуть в пробке.

   Система определения слепых зон Blind Spot Monitor. Данная система не только сообщит об автомобиле в слепой зоне, но также поможет и при выезде с парковки задним ходом: автоматика подскажет о приближающихся к вам объектах, даже если вы их не видите.

Параллельная парковка на пятиметровом автомобиле — то ещё развлечение. Парковочный автопилот Park Assist.   Для тех, кто ещё не овладел этим искусством самостоятельно или просто не хочет нервничать, предназначена функция автоматической парковки.

На скорости от 60 км/ч и в полной темноте ассистент дальнего света автоматически включает дальний свет. Система автоматического управления дальним светом Light Assist. Автоматика распознаёт встречные и движущиеся в попутном направлении транспортные средства и автоматически переключает дальний свет на ближний. Камера, расположенная в зеркале заднего вида, контролирует транспортный поток.

Поэтому вопрос безопасности пассажиров волнует потенциальных покупателей таких автомобилей. Семиместные автомобили очень часто используются для перевозки всей семьи, и детей в том числе. Volkswagen утверждает, что Teramont является очень безопасным автомобилем и вот почему:

  • Повышенная прочность. Прочная рама усилена дополнительными ребрами жесткости, которые надежно защищают кузов от продольной деформации. При фронтальном ударе или перевороте они значительно снижают риск получения травмы водителем или пассажирами.
  • 5 уровней стабилизации: Volkswagen Teramont оборудован электронной системой курсовой устойчивости (ESP), включая 5 электронных подсистем, которые помогают уверенно управлять автомобилем в любой ситуации. Это антиблокировочная тормозная система (ABS), ассистент торможения, электронная блокировка дифференциала (EDL), антипробуксовочная система (ASR) и система регулировки тягового момента двигателя (EDTC).
  • Интеллектуальная система аварийного реагирования (ICRS). При столкновении система ICRS сделает все, чтобы минимизировать последствия аварии. Электроника разблокирует двери, перекроет подачу топлива, отключит клемму аккумулятора от кабеля генератора и включит аварийную сигнализацию.
  • Автоматическая система торможения после столкновения. После столкновения система Automatic Post-Collision Braking самостоятельно остановит автомобиль, чтобы избежать дополнительных аварий и максимально снизить ущерб.

Вот так Volkswagen Teramont  проходит краш-тест американского Страхового института IIHS.

Кроссовер заработал высокие оценки, с честью пройдя столь сложное испытание. Смещённый фронтальный удар о несминаемый барьер с 25 % перекрытия — это самый жёсткий вид испытаний, предъявляющий высочайшие требования как к конструкции кузова, так и к работе удерживающих систем (подушек безопасности и ремней натяжения).

Следующая страница →

⇣ Содержание

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=1778&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a08ada54" border="0" alt=""/> <img src="https://ad.

Теги
Показать больше

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть